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이러한 것들이 혼란스러울 수 있다는 것을 알기 때문에 먼저 문맥을 소개하겠습니다.GLE-Class는 M-Class의 직계 후손인 Mercedes-Benz의 중형 SUV입니다.AMG 63 S는 603마력과 627파운드-피트의 토크를 출력할 수 있는 트윈 터보차지 4.0리터 V8 엔진이 장착된 스핏파이어의 최상위 버전입니다.이름 끝에 '쿠페'가 붙는다면… 글쎄요, 자동차 제조사들은 '쿠페'의 정의를 비스듬한 차체 형태라면 뭐든지 확장해 나가고 있는데, 크로스오버나 스포츠카도 예외는 아닙니다.
예.Mercedes는 2019년 기본 모델을 시작으로 차세대 GLE를 출시했습니다.AMG GLE 63 S는 2020년에 출시될 예정입니다.Mercedes-AMG가 2021년 쿠페 버전을 출시했습니다.
이것은 Mercedes가 제공하는 가장 인상적인 차 중 하나이자 가장 이상한 차 중 하나입니다.표준 AMG GLE 63 S는 의미가 있습니다.결국 2021년에는 사람들이 SUV를 좋아한다는 사실을 마침내 인정할 수 있습니다.차 한 대만 살 수 있다면 AMG 퍼포먼스 스킬 풀셋을 일상적인 가족 생활에 적합한 실용적이고 체형에 담는 것도 부끄러운 일이 아니다.그리고 예, 일정 연령이 되면 승용차보다 SUV가 승하차하기 쉽습니다.
Coupe의 경우 루프 모양이 화물 공간을 차지하므로 차량이 덜 실용적이고 보기 어려워지며 리어 와이퍼가 없습니다.그래서 이것을 사면 아주 이상한 모양의 차를 얻게 될 것입니다.뒤쪽 끝이 작고 짧아 보이기 때문에 앞쪽 끝이 불균형하게 커 보입니다.이 SUV는 모든 사람을 위한 것은 아니지만... Mercedes의 충분한 구매자가 돈을 벌기에 적합해야 합니다.
쿠페이든 아니든 AMG GLE 63 S는 인상적인 엔지니어링의 결과입니다.이 SUV는 풀사이즈 픽업트럭보다 무겁습니다.그러나 공식적으로는 0-60mph에서 약 3.7초(표준 SUV는 자동차 및 운전자 테스트에서 3.4초 만에 완료)로 가속되며 이는 Cadillac CT5-V Blackwing과 동일한 속도입니다.
그리고 원래 속도는 그 속임수 중 하나일 뿐입니다.AMG GLE 63 S Coupe는 거의 부자연스러운 평평함으로 영리하게 회전합니다.9단 변속기는 부드럽습니다.마일드 하이브리드 EQ 부스트 시스템은 터보 지연을 제거하고 더 낮은 소리를 제공합니다.CT5-V Blackwing과 달리 Trail 및 Sand 모드를 통해 오프로드 주행이 가능합니다.기본적으로 EPA 테스트에서 20mpg에 도달하는 것을 제외하고는 무엇이든 할 수 있습니다.
한계에 도달하기 전 AMG GLE 63 S Coupe의 주행 성능도 인상적입니다.래칫 드라이브 모드에서는 특히 제 차가 22인치 휠로 주행하고 있다는 점을 감안하면 승차감이 매우 좋습니다.매우 조용합니다. 내 테스터에는 방음 측면 창이 있습니다.많은 사람들이 AMG GLE 63 S가 최고의 제품이라는 이유만으로 AMG GLE 63 S를 구매할 것입니다.그들이 찾고 있는 것은 불굴의 럭셔리 SUV일 수 있습니다.
한계에 도달하지 않았을 때 이 차의 한계를 깨는 것은 정말 어렵기 때문에 아주 똑똑한 귀여운 차입니다.90도에 가까운 속도로 주간 고속도로를 주행하고 실린더 비활성화 표시등을 반복적으로 켤 수 있습니다.
충분히 편안하고 선도적인 기술.Mercedes-AMG는 이것이 퍼포먼스 브랜드일 뿐만 아니라 럭셔리 브랜드라는 것을 알고 있습니다.이중 유리 패널 디스플레이, 난방, 환기, 마사지 또는 엉덩이의 저림을 방지하기 위해 약간 움직인 나파 가죽 시트 및 기타 다양한 흥미로운 것들을 얻을 수 있습니다.
오늘날 판매되는 일부 자동차와 달리 매우 실용적이고 깨끗합니다.Mercedes는 통풍구의 존재를 숨기거나 버튼을 사용하여 특정 항목을 조정하고 싶어하는 사람이라고 웅장하고 미학적인 진술을 하지 않았습니다.
상당히.출발 제조사가 제시한 쿠페의 권장 소비자 가격은 11만6000달러로 일반 SUV보다 2000달러 이상 높다.내 테스터의 가격은 131,430달러였는데 그 중 1,500달러는 무분별한 AMG 스타일링 백 때문이었다.나머지는 헤드업 디스플레이(US$1,100), 프리미엄 Burmester 사운드 시스템(US$4,550), 운전자 지원 패키지 플러스(US$1,950), 보온 및 컴포트 패키지(US$1,050), 활력 컴포트 패키지(US$1,650), 음향 컴포트 패키지($1,100), 소프트 클로징($550) - 최상위 모델의 표준 구성이 되었으면 합니다.
BMW는 상당한 파워와 성능을 지닌 X6 M($109,400)을 판매합니다.여전히 SUV 쿠페의 바디 스타일을 가지고 있지만 비율이 더 좋아 보입니다.Audi RS Q8($119,900)도 비슷합니다.성능은 비슷하지만 출력이 가장 낮은 차는 훨씬 비싼 포르쉐 카이엔 터보 쿠페($133,500)다.
게시 시간: 2021년 11월 11일